節能減碳成為全球各國發展目標,也成為綠電與電動車兩大產業長線發展的有利推手。保德信指出,根據統計,交通與發電的碳排量是目前美國最大的碳排來源,占比分別達35%、31%,事實上除了美國,全球主要國家為了有效降低總碳排量,長期政策也都著墨於綠電與電動車兩大供應鏈,包括獎勵綠電、祭出電動車購車優惠,或是提高燃料發電及燃油車的排放法規限制等,不僅有助產業轉型,亦將帶起相關供應鏈的新興商機。
PGIM保德信全球新供應鏈基金經理人王翔慧表示,隨著技術突破與量產讓綠電設備成本大幅降低,加上各國的投資獎勵政策,目前綠電成本已低於傳統燃料發電,未來還有下降的空間,看好長期電能將逐步取代化石燃料,2050年前電力成長將快速增加,綠電佔比也將大幅攀升,特別是未來各類經濟活動將更依賴電力運行,代表電力成本將左右各國經濟實力強弱。
王翔慧進一步指出,低成本優勢與政策獎勵,讓綠電一躍成為近年新電廠建設主力,不少傳統電廠也在積極轉型中,搭配未來綠電結合儲能機制,將快速取代傳統發電成為主要基載來源;另外也因為綠電長期且明確的發展,所衍伸出的商機包括智慧電網、儲能設備、太陽能板、風力、生質能、地熱、潮汐發電基礎建設等,成為這波綠能投資的焦點。
不僅是各國內部推力,外部的變數也是全球積極轉型綠電的重要契機,王翔慧分析,烏俄戰爭爆發之後,全球燃料價格巨幅波動,不僅影響許多國家的電價與電力供給,更嚴重影響經濟發展,相較之下,綠電成本主要為期初設備投資,並不需要燃料,讓綠電擁有極高的穩定電價能力與能源安全性兩大特色,因而成為各國積極發展的主因之一。
王翔慧認為,雖然近期美股出現高檔回落,然考量基本面與中期回補力道,短線拉回反而創造不錯買點,且近期總體經濟數據持續回升,衰退風險相對下滑,根據過往經驗,這樣的環境有利替股市創造反彈條件,且以成長股漲勢優於價值型股票,看好總經環境有利於綠電等成長型新供應鏈股價,建議不妨分批逢低布局,搭上具有政策紅利的長線成長新供應鏈類股。
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