因為環境氣候變遷，汽油和柴油成本不段攀升，大量民眾開始思考購買電動車，也造就電動車銷量提升近120%，除了電動車龍頭特斯拉不斷突破銷售紀錄，其他電動車品牌銷售也交出不錯的成績。電動汽車發展趨勢連石油天然氣最大供應商之一「艾克森美孚」的執行長也在媒體採訪中表示：預估在2040年，全球各國銷售的新車應該都會是電動汽車。
日前公佈的2022年五月份的台灣電動車銷售排行榜，特斯拉 Model 3再次回到第一名寶座，除了電動車銷售第一名的優秀成績之外，同步也刷新在台單月掛牌新高紀錄，單月掛牌數量也突破之前的1633輛，衝到1655輛，掛牌數僅次於Toyota Corolla Cross。特斯拉Model 3 獨佔電動車市場已是常態，而且根據外媒報導，在2021年全球最受歡迎的不分類車型當中，Model 3 已經來到全球第9名。
台灣電動車銷售第二名則由保時捷 Taycan 拿下，緊接在後的是Toyota 首款在台銷售的純電動車 bZ4X 月銷售34輛，拿下第三名。另外值得關注的是BMW IX 旗艦級豪華純電休旅的後勢發展，除了他在四月份交出57輛的好成績支之外，2022年目前的累計銷量也有76輛的優秀表現。
不過電動車銷售屢屢創下新高的同時，新的隱憂也同步浮現，根據美國銀行全球研究團隊表示，全球供給電動車的電池最快將在2025年用盡。各家汽車品牌紛紛投入電動車電池的研究，打算自行生產電池，降低成本外還能穩定電池供應需求。不過也有專家認為，汽車製造商與電池製造商之間還是有相當大的技術差距，短時間要能自給自足相當困難。
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